Начало девяностых. Индустриальная база одной нефтедобывающей конторы.
Нашим слесарям неожиданно поставили задачу перебрать какой-то редуктор. Что это было я уже не помню. Да и меня как сварщика это особо не касалось. По мне так просто большой чемодан доверху набитый шестеренками. Но и для наших слесарей эта была работа вообще не по профилю. Как самый опытный, взялся за это дело сам бригадир.
Владивосток.
Вот что бывает когда еще не знаешь, что аварию снял регистратор позади идущей автомашины.
Друг (Д) работает в ГАИ. С ним на днях приключилась очень забавная история. Все начиналось как всегда — поехали с сослуживцем и стали на трассу в 6-8 км от города на выезде из поселка пригородного.
Читать далее...Для продвижения своей новой технологии Volkswagen подготовили специальный фургон.
Читать далее...Закончили переезд на новый сервер и на новую версию портала. Не все прошло гладко и так быстро, как планировали, сделали не все, что планировали, но основное работает.
Небольшой отчет (с видео роликом о местных гонках, чтоб разбавить скучную новость 🙂 ) под катом.
Читать далее...Видео под катом
Читать далее...Ребята! Пары бензина очень токсичны, имейте в виду! Посмотрите на этого бедолагу!
Читать далее...Видео под катом
Читать далее...Видео под катом
Читать далее...Экспедиция «Магадан-Камчатка-Магадан», которая стартовала в субботу шестнадцатого января, успешно двигается по намеченному курсу. Напоминаем, пять отважных спортсменов запланировали за два с половиной месяца совершить автопробег по бездорожью из Магадана до Петропавловска-Камчатского и обратно. Такое путешествие до них еще никто не совершал. В пути экстремалы уже успели столкнуться с первыми трудностями.
Читать далее...Несмотря на ухудшающуюся погоду, из Магадана сегодня стартовала «Вторая Камчатская экспедиция». Участники экстремального автопробега должны пройти на специально подготовленных внедорожниках около 7 тысяч км от Магадана до Петропавловска-Камчатского и обратно, сообщает ИА MagadanMedia.
Читать далее...До конца не ясно чем руководствовался хозяин автомобиля, но смотрится это эпично.
В видео под катом есть ненормативная лексика.
Работал я как то в одной экспедиции механиком. Недалеко от нас работали америкосы и итальяшки. И случилась у америкосов беда-крякнул блок управления на ихнем Дискавери. А так как в кузове ентого джипа была установлена вся аппаратура ихняя, то проблемы у них возникли большие. На горбу аппаратуру не натаскаешься, а джип в пустыне хрен кто продаст. Запчасти далеко, а работать надо, их ихнее начальство тоже дрючит совсем как нас, хоть они и америкосы. Пришел их главный к нашему, пошушукались они с полчаса в палатке, к консенсусу не пришли, у нас тоже всего 2 УАЗика, и мы тоже аппаратуру на горбе таскать не желаем, о чем шеф наш шефу ихнему и поведал. Однако подошел ко мне и попросил посмотреть их технику, может чем можно помочь.
Читать далее
Зачем понесло иностранцев, англичан, в сторону восточного края России, непонятно, но такого адреналина, судя по их же словам, они не испытывали никогда в жизни.
Дороги у нас там суровые, непролазные порой. Под катом отрывок из видео «Дорогой костей», дорога от Якутска до Магадана.
Читать далее...Видео под катом
Читать далее...Гроб на колёсах, ведро с гвоздями. Как только не обзывают “буханку” на Родине.
В Японии УАЗик считают иконой стиля. Кто бы мог подумать, о нём мечтают! Купить такую машину — признак настоящей крутости.
Я встретился с владельцем “буханки” и прокатился по японским просторам на русской машине.
Читать далее...Видео под катом
Читать далее...На проезжей части всегда можно объехать яму, камень или лежащего полицейского. Но вот миновать сотрудника ГИБДД с жезлом наперевес водителю не удаётся. При этой встрече от сотрудника очень часто звучит один коварный вопрос, о котором чуть позже.
Читать далее...Видео под катом
Читать далее...Видео под катом.
UPD: добавили второй ролик — с коротким видео, как снималась эта реклама.
Читать далее...
