Подскажите, где взять Специальный ключ 09228-06501 для снятия масленого фильтра на двигателе 3ZR? По магазинам проехал - не возят они такой инструмент...

Да еще нахрапом не возьмешь - гайка капроновая...

сколько граней на фильтре? Померить не догадался? У меня головки большие есть.

KAMAZ на такой гайке 14 граней.

prosto_alex123, можно подъехать на станцию замены масла Автойл и поменять там... если в течение часа делать.. то могу попробовать поговорить в человеком, чтобы дал мне, подеъхать к тебе, поменять, и сразу вернуть обратно...
Автойл находится где гаражи напротив Гэлуда... четвертый ряд от Хабаровской станции, желтая вывеска "Замена малса"...

там от гайки до поддона расстояние 2 мм, она стоит рядом с поддоном, вровень...

prosto_alex123,
гебельсами без проблем это делается,или цепным съёмником

Здравствуйте! Я как-то снял масляный фильтр сделав петлю из стропленты.

а в чем беда? если фильтр все равно на помойку?

machucha, Димка, ху есть гебельсы?

кроме цепных есть еще и с ремешком, вертикальноустановленные фильтра достаточно удобно им, и ремешок в любую щель просунуть можно, и самому такой сделать не сложно

Фильтра нет, есть многоразовая гайка капроновая, а за ней стоит картридж, который меняется, а гайка все та же остается! В первом посту и фотки есть, если что!

GOLLANDEC, переставные клещи,раздвижные плоскогубцы,в простонародье

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Вот поэтому не отдам на СТО никогда!

снять его можно (сам снимал)
С помощью какой-то матери, "Ловкого движения руки" и отвертки -----Все просто

prosto_alex123, не злись, на картинке не написано, что это остается и не выкидывается, я и так сдуру чуть не наумничал, буковки на движке не в том порядке прочитал 3RZ вместо 3ZR

machucha, ага, понял, раньше назывался ключ для нестандартных (шеерных) разъемов

и слава Богу...

Да я и не злюсь - пытаюсь объяснить доходчиво...

prosto_alex123, если есть желание попробуй крабом, ну трехлапый съемник под головку и вороток, только чтобы усы у него не ровные были, а подзагнурые, короче если есть желание позвони попробуешь! съемник в наличие.

На краба можно трубочки резиновые одеть предварительно обезжирить их, и гайку на фильтре тоже обезжирить, чтобы не шлифовала. А такто ремень генератора вдвое (втрое) и крепкий мужской кулак, думаю получится.

напильник и мотолок....

prosto_alex123,

http://partsib.ru/#article=09228-06501

www.emex.ru/find?Fs.ChkMargin=False&Fs.Margin=0&cbRegions=Магаданская+обл.&sortField=&sortDirection=&dgonumber=&typeClient=rozn&cbAmount=&MakeLogo=&QueryDetail=09228-06501

http://exist.ru/price.aspx?pid=83101404&sr=-4

или делаем дырку поперек фильтра, вставляем туда мощную отвертку или напильник и этим рычагом откручиваем.

фильтра нет! Есть многоразовая гайка, в которой дырку делать никак нельзя, иначе потом долго придется ходить пешком!

вот и зачем такая машина?

чертеж есть ключа?

Тогда нужно купить ключ.
Хочешь я куплю и пришлю его тебе?

Ремнем/стропой снимай, аккуратно намотай и тяни...

а что за отверстие в центре гайки на фото - под квадрат ? или по факту его нет?
гайка прочная или жестянка-пластмасса?

можно фото в реальности?

и один из вариантов. кроме стропы, ремня - медицинский жгут должен хорошо прилечь и провернуть гайку

У меня на Патроле такая же схема фильтра была. В квадрат в крышке вставлялся ключ без насадки и спокойно крышка откручивалась. Менял масло всегда в Автойле.

Faust фото на котором отверстие-это и есть съемник, но его в наших магазинах prosto_alex123 найти не может. Гайка пластмассовая.

не один вороток не влезет? у них же размеров несколько.
можно взять в отечественных запчастях съемник-квадрат и доработать напильником до нужного размера.

а...понял...это в съемнике дырка, в гайке нет.
тогда обматывать и крутить.

На самой гайке 14 граней и если пробовать обматывать, мне кажется будет проскальзывать.

ну это смотря как обмотать
нужно пробовать или в сервис.
а то можно схем напридумывать до бесконечности

max93, ацетончиком если протереть сначала гайку и ремень, то ничего там проскальзывать не будет.

гайка полиняет,надо подышать на гайку спиртом

Не совсем понимаю. Работа по смене масла стоила рублей 300. К чему это всё?

Я еще раз говорю... сгоняй на автойл.. у них большой набор съемников... и масле там сразу поменяешь... к чему все эти мучения...

Теперь я прям точно знаю, что у них есть такой съемник)

по набирут свежих одноразовых машин,а потом,то гаек нет,то дорого,то граната не той системы.да ещё и сервисов нормальный в городе по свежим нет.

И не говори Вот со старыми лафа: меняй себе узлы и агрегаты на помоечно-контрактные сколько душе угодно Что там фильтр поменять, проще мотор или КПП

А если с Набиру, то вообще беда

ну понеслось... Ладно, тему можно закрыть. Сегодня заказал ключ и запасную гайку.

То, что Магадан где то далеко и иногда не все, что надо, сразу найдешь, еще не значит, что надо ездить на совсем уж старых авто.

это не старье, это классика, олдскул понимаешь ли

эта классика после 20 лет своей жизни денег начинает тинуть из своего владельца, иногда не много,а иногда прилично, так что... Хотя я согласен в одном - в 90-х машины были крепче, чем сейчас!

сегодня получил свой долгожданный ключ, на выходных буду пробовать!

сфотай его и выложи фотку
Он пластиковый?

Да нет, металлический - завтра выложу фото, с утра. На ключе написано: 64мм,14 граней

вот фото с телефона

вчера поменял масло, заменил картридж на масленом фильтре. Ключ подошел как родной, гайку сорвал еле еле, видать, сильно была затянута. В общем, без этого ключа было не обойтись. Рад, что все получилось!

столько раз меняли катридж масляного фильтра съёмником из обычного ремня безопасности...минимум вложений-максимум отдачи

Удачи тебе и в дальнейшем менять картриджи дедовским способом, я ничего против не имею!

Не понятно про одноразовые машины, это как?

Natamaga, при встрече объясню