купил в тойоте ремешок, ибо старый ну совсем уж прям потресканый какой то, боюсь как бы не лопнул... Где бы лучше поменять и во сколько это удовольствие обойдетцо? кто нить занимался этой вознёй?

приводной ремень чего? т.е. что он крутит? в зависимости от ответа на этот вопрос можно сказать геморно или нет.

У тебя ремешок меняется в течении 15 минут, нужен ключ на 14 накидной главное чтоб был и все дела если ты конечно не про ремень ГРМ говоришь

Если нужен фотоотчет по замене Ремня ГРМ то вечером скину!!! там подробненько все расписано своими силами меняется без проблем

Звони.

да я вот что то стал задумываться о том, чтобы самому сделать, ибо позвонив по обьявлениям узнал стоимость (от 200 до 400 ру) К тому же один тип прям  говорит (мож синеватый был =))) "да там чо бля ваще менять хуле? гайку открутил ремень поменял да и делов то..." короче сначала сам под капот загляну, а там уже видно будет =) Весь вопрос с натяжением, чтоб не перетянуть, и чтоб было не слишком слабо, да и к тому же как быть с роликом, меняется ли там подшипнег или целиком весь ролик менять (в тойоте 4500 стоит однако)?

ну если чво звони, подеду обязательно помогу

v1tal, Ну ты и магаз выбрал для покупок!

Че там за ролик такой? 4500р. Позолоченный что ли? В форуме на свою машину ролики брал в приделах 450р.

Я бы ролик поменял (если он срок отслужил), от него могут придти множества проблем.

Это не единственный магазин, где можно купить 100% оригинальные запчасти. Ввозятся они официально с полным пакетом растаможки и пр расходов дилеров. Оттого и цены такие, что многие веруют в их "фирменность". В самом названии магазина заложена эта уверенность. Ничего удивительного в этом нет. Ведь многие покупают в бутиках Китайские шмотки, переплачивая за понт, который, как известно"дороже денег", а не идут на Китайский рынок, "на котором только Лошьё одевается".
На самом деле возможно достаточно было поменять подшипник в этом ролике.
Каждый по-разному относится к своей "коняшке". Многие просто не жалеют денег в хорошую машину и ничего зазорного в этом нет. Радоваться надо, что наступили времена, когда можно просто пойти и купить хорошую железку.

еслиб знать на верняка в каких магазах у нас японию продают, а то подсунут какой нить фуфел... подобные вещи, которые под нагрузкой работают хочетцо покупать именно японские, а не корею, и уж тем более не китай...

v1tal, А у тебя номер не 800?

там не просто ролик, а все в сборе, т.е. сам ролик, и та.. эээ... вобщем хрень, на которой этот ролик торчит

эт я

ASS завтра..эээ... точнее уже сегодня позвоню.. а у тя случаем этого заветного накидного на 14 нет? у мя только рожковый, думаю он в руку воткнется если надавить =)

v1tal, Двор 6 или 6-а? Если да, то мы соседи, каждлый день тебя вижу! Не так давно на подиуме снежном стоял!

Спроси у Камаза может на заказ чего хорошего предложит.

здОрово! на подиуме стоял пока ждал когда насос придет с Владика

дык ремень я уже купил, а на счет всего остального я его уже спросил

таакс, технологию мне ASS обьяснил, дело осталось за малым =)) найтить чем надавить =))

Вот тут замена ремня ГРМ на 1JZ-FSE в фотоотчете

ASS, я нашел чудесный рычажный механизм =)) осталось только накидной на 14 надыбать

Ну ты бы еще в 2 ночи 1 мая написал бы =)))) сегодня отзвонюсь и сделаем 100%

я бы раньше отписался, да вот кое кто меня забанил... я до сих пор не понял за что...

походу уже не 100%

Таки случилось! Нажав на ролик, снял старый ремень, достал из багажника новый,и оп-па!! а как его протягивать то!? хорошо хоть мануал на компе есть, посмотрел, пошел протянул, все вроде встало как надо

v1tal, Ну наконец то эпопея с ремнём закончилась, ты возле дома трахался чтоли?

ну да... сцуко все руки обшкрябал обо всякого рода гайки, шайбы и прочие вентиляторы

А я когда ремень менял, ещё и 2 ключа протерял, под двигатель ушли, а на землю не упали... Дольше доставал ключи злополучные чем ремень менял )))

Не жесть, а так, лёгкие сплавы

я не ГРМ менял, а приводной... он же ремень навесных агрегатов, там все намного проще, откручивать даже ничего не надо

что, даже генератор не откручивал???

неа, на таком двигателе все очень просто - надавил на ролик, снял старый ремень, протянул новый, нажал на ролик, зафиксировал новый ремень...

Круто! Цивилизация на месте не стоит  А год какой?

дветыщщипервый