Вчера решил протопить гараж - для этого надо было перегнать машину чуть правее, подальше от печки. Пришел в гараж, завел - обороты около 1500, думаю - ладно, не буду прогревать. ехать то никуда не надо. Включил заднюю передачу, выехал из гаража, потом переключил на D и заехал обратно, переключил на парковку и обратил внимание, что куда то делись прогревочные обороты. Ну, думаю, мало ли, и заглушил. Протопил печку, машина оттаяла, все хорошо. Сегодня пришел в гараж, стал заводить - вообще все мертво, даже не схватывает, при этом как то по другому стал звук у двигателя, какой то вялый, что ли... Пробовал поставить другой аккумулятор, эффект такой же. Что это может быть, куда лезть? Двигатель 3ZR...

Подмерзло где то в клапанах хх или добавочного.
Прогрей гараж до +температур

Варианта три.
1. Нет топлива
2. нет воздуха
3. нет искры.

Моя версия - starter .

3rz и симптомы указывают на maf

да ошибся. Сорри.

3ZR-FAE (RAV4 ?) и симптомы указывают на датчик давления топлива

а как же изменившийся звук в двигателе?

prosto_alex123, если не схватывает, то о каком там звуке речь может идти?

на самом деле я прикалываюсь от гаданий практически вслепую

Саня, у тебя че то с машиной. Читай мануал. Обязательно отпишись.......

На самом деле судя по всему надо лесть в газораспределение, такое впечатление, что что то проскочило... поэтому звук мотора и изменился...

Да у Вас , конденсат в баке от таял и однако в фильтре замерз.Топи печку снова.

Зачем протапливать гараж, если за ночь он опять остынет?
Вентяляция в гараже, то поди заглушена?

Сделай диагностику ДВС сканером.

Было такое,грейся.

Однозначно , скопившийся но не высохший кондесат заночь остыл и заимерз и где то чето перекрыл.
такчто никуда лесть не надо, топи печь и все пройдет. тока как заведешь машину, покатайся . дай ей высохнуть.

motk[b][/b] Протопить печь,что бы вода оттаяла в баке и бутылочку спиртика( я бы, пол литра не пожалел) в бак, а то вода сделает не хорошо форсункам.

Более длинный путь на холодную, смотреть фильтр и топ.насос( не знаю где он стоит на РАВ 4) если в баке то долго и трудоемко, скорее всего прихватило фильтр грубой отчисти, нету там столько конденсата чтобы он дошел до основного фильтра, где то, чуть -чуть прихватило.

машина не рав, а нюх. но это , думаю не критично. возможен варик, что избалованная теплыми запусками(подогрев)-комп показывает фигу+ подсевший аккум(другой думаю не лучше).зарядка+обнуление компа возможно что- нить изменит.

+1
прикурить от заведомо нормального аккумулятора

по поводу нагрелся и конденсат... каждый день двигатель нагревается до 80 град. и потом остывает до уличной....а тут печку растопили и вот...

критично, ибо могут быть нюансы. Точная модель авто, год выпуска, данные самодиагностики - без этого минимума нет смысла разговаривать вообще.

GOLLANDEC, Андрюха, машина каждый день прогревается и , я б сказал , сушится по этому остывая на улице конденсат не скапливается. а тут гараж нагрели, влвжнасть увеличилась, вентиляции наверняка нету. конденсат никуда не делся а остыл и замерз.
SEAMAN, Ну растопил, водичка оттаяла, печка остыла вода замерзла. толку то печь топить?
надо сливать воду, а не спирт лить.

motk, я каждый день в гараж холодный заезжаю.. ну ладно я, для чистоты эксперимента, сосед топит печку, утром заводится нормально

глушитель / катализатор замерз, протопите хорошо гараж

Пришел сегодня в гараж, попробовал завести - симптомы есть, схватывает, но не заводится. Поставил аккум на заряд, выкрутили 1 свечку - мокрая - значит, залили. Да и свечи уже старые. Поехали купили новые, привезли, поставили, потом с трудом, но завели. Как завели - прочихался, сначала даже густой дым шел (залили), потом прогрелся и заработал, как ни в чем не бывало. Отвез человека домой (он мне помогал), приехал поставил, включил на подогрев - завтра пойду попробую, если все нормально - то хорошо, если так и нет прогревочных - поеду на диагностику. В любом случае, немного успокоился, что дело не в двигателе, а в электронике. (а может, в ошибке водителя - надо было догреть)

вообще конечно и в идеале, имхо, зимой надо давать хоть иногда машине постоять сутки при темп. выше 0.
раз в месяц, квартал и т.д. как есть возможность.

Ну постоит машина раз в месяц при температуре 0 и выше, и что это даст?
Брызговики, пороги оттаят. Это да. А что еще? Без слива, продува, промывания и т.д.
Просто интересно...
Ну и так немного помню: рекомендуемая температура хранения авто в районе +5. Значит летом хотя бы раз в месяц охлаждать? При 0?

много куда снега забивается и льда, тем более на внедорожнике.
что нужно сливать, продувать, промывать?
да, + 5 пожалуй оптимальная, но можно и +10.
я написал "зимой", про лето я ничего не писал, можешь всё что хочешь делать Иван,

HILANDER ты тоже не злись. Был бы гараж промывал бы, дул бы и т.д. А гаража нет и речи нет. Жду лета, чтоб сливать и дуть, ну или разовых не спланированных простоев в гараже. Ну а ради оттайки машины от снега спора нет! Абсолютно согласен

А может и нифига не делал бы. ХЗ

А на этой машине вообще есть что то вроде отстойника для воды, или сливная пробка в баке?

Что,так и не запустил ДВС?

Читай сообщение 23.

Читай сообщение 32.

prosto_alex123, Читай сообщение № 28! ))
STARGAZER, Бе Бе Бе

сегодня завелась как обычно-с пол пинка ,естественно с подогревом. купили и поставили новый аккум. обороты и прогревные есть, и холостые нормальные. сливной пробки, скорее всего как в основном у большинства японцев нет. отстойник, если только фильтр грубой очистки ввиде банки не меняли,т.к. он скорее всего в районе бака, а лезть туда без ямы не очень удобно.

в общем, тупо залили!

prosto_alex123, паникёр ты, Саня

Зато теперь отпустило...

А года посл.раз заправлялся?

dissector, 29 декабря на нефто, перед 31-м