подскажите пожалуйста, на двигателе 5А такая проблема: стук, похоже что распредвал долбит по "пятачкам" на клапанах; звук именно в движке, в верхней его части. Ставили пятачки на клапана по-толще (с целью уменьшения зазора с распредвалом) но безрезультатно. ГРМ выставлен четко! я не специалист в этом деле, поэтому прошу дать советы! заранее спасибо.

стук всегда? или пропадает на каких то оборотах? как узнали что сверху? через прутик слушали? пятачки надо ставить такие что бы зазор был номинальный.

стук пропадает на высоких оборотах, а как педальку отпускаешь, то стучит. а звук явно слышно что именно с верхней части

если стук не громкий, похожий на цокот, то это можеть быть стакан какого-то клапана, но вообще лучше через пруток металический послушать

заочно трудно предполагать. в движке столько погремушек разных. дай послушать "австралийцам", может они сразу и расскажут чего и как.

Как то сталкивался со стуком в двигателе в верхней части, при тщательном осмотре обнаружилось что с торца обломан кусочек клапана. Из за этого карамысло не ровно ложилось и выходил такой звук, ну и из за этого вытекали известные проблемы.

Такая ситуация (диагностика через форум)не раз обсуждалась...Подобный вариант "секса по телефону" вряд ли даст результат. Езжай к мастерам... Вскрытие покажет ...

ясно, спасибо и за эти советы. хотя все целое, не обломано. Просто решил послушать какие могут быть варианты, а то ни чего в голову не приходит.

5А - мотор с шайбочной регулировкой клапанов

Похоже по описанию на большие неприятности. Обращайся - послухаю.