Есть выпуск, сочленения у труб с плоской площадкой и подразумевают либо вовсе не использовать прокладки либо сталь,
либо как мне подсказал товарищ можно с металлоасбеста вырезать, кольца не подойдут точно.
Вопрос, стоит ли использовать металлоасбест и если да, то где он продается и сколько стоит. Или тупо герметиком для глушаков смазать
сочленения ? Второй вариант самый простой, но мне кажется что т.к. выпуск будет "играть" то идея с герметиком возможно не самая лучшая ?

металоасбест можно глянуть у барыг что во дворе идеи скока стоит не знаю но мне кажеться герметик будет лутьше.но это мое мнение во всяком случае я бы проэксперементировал с герой!!

герой ?

Герметик не выдержит.
Металлоасбест можно найти в магазинах типа КАМАЗ-центра. Однако надо быть внимательным. Если металлическая сетка в нём на срезе ржавая - возможно он старый и толком ничего не получится. Окна надо закатать в кольца. Это к Толику Подрядчикову на СТО Машиностроитель. Он может и вырубить.

Maledict, гера это герметик!!)))

Т.е. предварительно на бумаге сделать шаблон, купить лист и к Толику ?

а закатать окна в кольца, по деньгам нонче сколько ?

Старой прокладки нет? Лучше бы по ней. Можно коллектор приволочь. Пообщайся с ним.

Виталий мне не на коллектор, мне на глушаки, т.е. на трассу выпуска.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Мне кажется  на трассу выпуска даже из паранита пойдет, т.к. на те же ВАЗы из него но только с металлическим кольцом на выпускной коллектор ситавил и ходило нормально, а  на трассе выпуска и темпера такогоо нет. ИМХО

Паронитовые не выдержат.

Ну так как мы все же знаем что речь о трубах выпуска, то может быть поверхность зашкурить и герметиком.
Судя по описанию: "Выдерживает высокую температуру (до +1400°С) и вибрацию. Схватывается за 5-10 минут, отвердевает за 1-3 часа, полностью полимеризуется за 24 часа. ".

не понимаю зачем воопще заморачиваешся...у меня на трассе не одной прокладки нету (так как японцами не предусмотрены они там) все плотнячком закрученно и не че не сечёт...

герметик служит для того, чтобы выравнять поверхности прокладок. Использовать его вместо прокладки? Не стоит.
Мало того, что если где-то образуется дырочка, через которую будет сифонить, то разобрать будет уже проблематично - герметик становится ОЧЕНЬ твердый и очень крепко схватывает

Блин.. наверное я сделаю для начала как Драгер, тупо затяну, если будет сечь - буду думать, не будет буду так ездить.


У меня есть лист металла, тонкий, может с него вырезать... ?

Maledict, а утебя Керамический герметик? Если он, то выдержет,
А без прокладок не один Авто с завода не сходит, т.е. стоят либо прокладки, либо кольца.
QWE, видать не разбирал глушак? Там кольца стоят!!!

Режь из металлоасбеста и не заморачивайся!!! Для успокоения сердца можешь еще герметиком намазать.Месяц назад на самосвале komatsu менял трубу выхлопную (там тоже тупо две плоскости) рубил из металлоасбеста,ставил без герметика и ходит без проблем.При всем там двигатель на нем больше раза в 4 чем в хонде:)

Нет, но куплю..


Ну тут все не так однозначно, у меня штатный глушак на кольцах, диаметров из разряда хрен подберешь.


Я не знаю как у него, но я сейчас вопросы задаю по тюненому глушаку, т.е. у меня кэтбэк, полный хвост от катализатора.
Катализатор и то что до него я уже заменил.
Так вот в тюненом глушаке (Blitz), прокладок в комлекте небыло.

Просто если рубить с металлоасбеста, я с ним не работал никогда, у мну обычно все детали PnP.
Я в руках этот материал не держал, мне прокладка нужна не толще 1.5-2мм ( у мну не коматсу :-) ),
ножницами по металлу его можно будет вырезать ? И надо ли прокладки завальцовывать как про те
что на коллектор, ну Виталий говорил.

Maledict, ВАЛЬЦЕВАТЬ НАДО однозначно

господа, на вскидку никто не знает

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Прокладки такого вида не могут подойти с тазопрома/газели ? Москвичи просто подбирали под некоторые выпуски.

Тема, да ктож такую инфу в себе держать будет? Заедь во двор таксопарка, там магазинчик отечественных запчастей. Померяй у них. Ещё Старая школа прямо.

да фиг знает, мне вот подсказали чт она субару sti там тоже трубы по 50 есть )) подумал вдруг кто-то просто знает.

О чудо, фирменные прокладки BlitZ Power Racing были найдены в магазине Мотор

Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

и в автозапчастях на таксопарке.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Тема, давно пора уже начинать верить в отечественных предпринимателей

Нет ну в то что наши могут сделать прокладку для выпуска, я верю ровно столько же сколько я верю в то, что кованые поршни российского производства говно полное