авто дайхатсу териос, на педальку давишь а она бошльше 40 не едет, что делать? какие могут быть варианты?

что значит "не едет?" обороты не поднимаются?

gro0v3r,
Попробуй почистить ДМРВ мне один раз помогло.....

А обороты какие когда он эту максималку набирает ???

Было похожее: больше 40 км/час камик ехать не хотел, но при длительном усилии как пробивало, аж прыгал вперед, все решилось заменой топливного фильтра.

Обороты не поднимаются, не тянет! Если ехать по прямой, то наберается скорость но медленно, в горку, 40 не больше!

А ЧЕК не горит? Бывает, производитель ограничивает в ряде поломок скорость, так сказать, доехать до сервиса...

Надо ехать к электрику.У меня такое было на Висте был засран дроссельный узел

НЕзнаю как на терике, а НА мицубиси RVR ,было такое- там когда малый уровень топлива-больше 40 -неедит(специально !типо экономия бензина.)! так вот чета с датчиком в баке было, топливо заливаешь, а он неедит. пока в бак незалезли.

У меня, впринципе, в горку тоже не пыжит нифига, точнее, с разгона если с прямой в горку начал подниматься то можно разогнать на отлично, а если с перекрёстка стартовать в горку - тут уже до 60-ти надо постараться разогнать. Схожие симптомы?

Завтра в 10 еду в электрику, после осмотра отпишусь!

Согласен со всеми... Кнопку "оverdrive" ещё гляньте... Про обороты вы вообще ничего не написали.

 На "оverdrive" можно за 100 км\ч ехать. Может быть куча причин, от топливного фильтра с насосом, до умершей крышки трамблера или бегунка!

Причина была в открутившемся тросике! Всем спасибо!

мне нравятся инструкции по эксплуатаци бытовой техники, в которой написано, что если у вас бытовая техника не работает, проверьте, подключена ли она  к электрической сети. Здесь по сути тоже самое ... Вот только надо знать где искать и что проверять в первую очередь. 

Вот ещё одно подтверждение бессмысленности попытки найти единственно верную причину неисправности на нашем доблестном ресурсе. Чего только не насоветуют: Без обид, но:
Дроссельный узел - работа моториста, но никак не электрика. Маловероятно, чтоб резкое снижение мощности произшло из-за него.


Эта кнопочка лишь контролирует включение последней передачи. Даже на 3-х машина способна разгоняться за 100. А уж снижению "Тягла" она не поможет.


Я понимаю, что это от доброты душевной, но ведь такими советами вы только вводите в заблуждение.
http://www.auto.magadan.ru/talk/index.php?showtopic=904
Спасибо за понимание.

Всегда думал что дроссельным узлом занимаются электронщики, как то уж так повелось (но не электрики). И из за него может быть падение мощности, был случай такой, помыли дроссель, расходник, и поехал. Но очень редко такое. Я встечался только один раз. И еще может не развивать мощность из за сбитых меток ГРМ. Приезжал нисан санни, в гору не хотел ехать ни в какую, а оказалось что метки не стреляют. Выставили, и полетел.

Ни чего не советую, рассказываю только что видел, и что делал

А рассказывать надо то, в чём уверен и можешь помочь разобраться.

ну я и говорю причины с которыми сталкивался +) и сразу говорю, я не профи =) и спорить с опытными механиками даже под дулом пистолета не буду, ибо останусь неправ =)

ИМХО!

А кто уверен и может разобраться, тому за это денюжки отдают!?

а где открутился? при соединении с педалью там.. или в др. месте. можно поподробней! спасибо!

Ну во-первых далеко не всегда дают.
Во-вторых: Тогда получается что если здесь бесплатно, то можно городить всё что угодно? Пусть потешаются, бабло на ветер, тачки в ремонт и пр...?

Не годится так. На то мы и автоклуб!