Здравствуйте все. Имею Делику 91г. дв.4д56т автомат. Сразу перестал набирать обороты, до 2100. Через 2км. стал сам газовать, с 800 до 3800-4000, с обильным дымлением. За 500км - произведена замена фильтров. Буду благодарен за всякое содействие.

Не совсем понятно изложено, через 2 км ПЕРЕстал набирать или стал набирать.
Если скачут сами обороты, варианты :

1. Расходомер воздуха надо смотреть.
2. Залип термостат.

попробуй поподробнее написать..

Обратись к ДЮЙМу,он в Дэлках дока...

Какой такой расходомер на дизеле 4Д56?!?

Сильвер - звони, посмотрю.

Чисто- спортивный интерес. Схема насоса: Рычаг регулятора подачи-рычаг управления (на который воздействуют рег. автом. опереж.,+ рег. наддува турб.) + клапан отсечки, датчик оборотов. Вопрос. Что может воздействовать на рычаг управления? Прошу поделиться соображениями.

там есть вакуумная хреновина(вроде компенсатор (от конденционера)) он не двигается(всм не тянет газ)? мож с ним чего? была такая беда на бензинке G63B (500-4500об/мин)вакуум прогрева стегал из-за электроклапана, дергал газ постоянно.

просили любое содействие, а сужу по эскуде. Зная по опыту не хотелось стоять в стороне...и все дела.

Тем самым сбиваешь человека с толку.

На рычаг ничто не воздействует. При неправильной предварительной подаче топлива меняется давление на выходе. Отсюда и пляска.

Проверить обратку?

Обратка не при чём. Выходом я назвал форсунки.

     где находится вакум прогрева  на G63 ?

Я только знаю что там есть вакум с приводом который включает турбину. А газ регулируется акселератором заслонки.