Есть мысль поменять свой двигун 3S-FE на 3S-GE ,кто нибудь знает по теме ? Нужно ли менять коробку или старая подойдет? а так же проводку и "мозги" ?

у меня товарищ знакомый поменял, но ставил мотор с мех.коробкой вместо автомата

а все остальное у него встало как влитое,без геморра?

гемор был, помню он комп искал долго, подбирал.....двигло 3с-же у него вроде с целки было, а комп с калдины GT и все это не работало нормально пока он родной с целки не нашел, чета он там переваривал вроде....я спрошу и расскажу подробнее

да проблематично конечно!

нужно и коробку менять,у ГЕшной коробы охлаждение среьезней,т.к. она вроде и на турбо вариант ставится...

созг стопудово,привода,возможно ступицы..не знаю насчет рычагов и стопудово подушки надо менять

ну комп ясно дело не подходил,на GTэшной калдине двигун-то 3S-GTE 200 с лишним коней а это немного "не то пальто"

есть калдина с двигом 3S-GE у нее 190 лошадей, а есть с 3S-GTE у нее по-моему 280 лошадей, она с турбиной.

так как и пообещал , я поговорил с владельцем переделанной тойоты - он менял :
1. Мотор
2. Мозг
3. Всю проводку!
4. Переваривал подушки и уже не раз, т.к. на новых местах они не живут!
5. ШРУСы

Короче затея сомнительная - надо быть фанатом и со знаниями этого не легкого дела

чем 3с не угодил?

Жамал силаим,130 против 180 есть разница,а про такую тему читал на целика клубе:) парни в лёт уже фе на Гте меняют всё реально:))

ок всем спасибо за советы.время покажет.будут результаты отпишусь

хм.. стоит ли очинка выделки?

ну как бы замена тупого 2х литрового мотора на турбо мотор в 240 коней,,как ты думаешь?:)это я про ГТЕ,да и ГЕ тоже не плохо,довелось как то поездить:))