На праде салон бальшои от печки толка мало ,больше шума, када марозы давят в машине еле тепло , вот я падумал кондиционер выкинуть а радиатор кондиционера каторыи в салоне подключить последовательно к печке вобщем чтоб антифриз бежал через 2 радиатора в салоне , каков буит результат ? может кто делал так?

Мне Дюйм сделал именно так, сейчас в машине жара вообще всегда. Ручку регулятора тепла больше 22 градусов не ставлю, и выше Lo силу потока не включаю — становится невыносимо жарко, один раз даже простыл из-за этого (окно открыл по глупости). В общем, проблему с холодным воздухом в салоне решили раз и надолго. Ну и как дополнительный бонус — температура двигателя еще не поднялась до минимальной, а в салоне уже тепло.

У меня специальные противоохладительные картонки стоят и движка накрыта. Тоже решает.

Просто подключить последовательно - толку мало. Надо поработать над радиатором. Делаю так ещё со времён жизни на "трассе" с 93-го года.

Ну я не знаю почему на Прадо в салоне холодно.У нас салоны почти одинаковые и у меня жара.

На всякий случай занесу в свой список.
У меня к моей печке претензия только одна - нагревается минут за 10. Потом жарит немилосердно.
Хочу еще воздуханы почистить.

у меня подключон тока радиатор кондиционера итог- в салоне ташкент

что с ним делать расскажеш?

а вот может забица пылью  радиатор кондиционера и из за етова плохо дуть?


двигатель так укрыт что грееца быстреи бензинок  а вот печка  падводит

проверь салонный фильтр воздуха
тут кто-то писал что печка еле дула но после чистки фильтра на двойке стало пекло в салоне

Далеко не на всех моделях он присутствует. Даже я бы сказал на некоторых есть.

так что там нада с радиатором мутить или ето платная услуга?  скажи восколько встанит все ето дело ?

Каждый должен заниматься своим делом.