Итак, пятеро отчаяных парней сегодня собрались на 13-м км с целью проведения экспресс-анализа поведения жидкостей на морозе. Заранее говорю, что специально практически не готовились, формулами и приборами специальными не пользовались, так что определяли "на глазок".

Я, Гидр, Faust, Darkmage и N300zx участвовали во всем этом безобразии.

На суд были предствалены след жидкости (кто ездил - сообщите пожайлста маркировки ваших масел, на морозе забыл записать):
1. Антифриз Аляска
2. Масло моторное Shell Helix
3. Масло моторное Mobil Super
4. Масло моторное М10Г
5. Dextron III Eneos
6. Масло Соnsol (ОТРАБОТКА)
7. Масло промывочное

Итак, разлили по стаканчикам, и убежали греться в машину. Температура на улице по показанию ртутного термометра -31 градус по цельсию. Примерно за 12 минут с жидкостями произошли следующие изменения. так как анализ не профессиональный, то измеряли мы на глаз по 5-бальной схеме
Антифриз "Аляска" как положено антифризу не замерз. Был жидкий как водичка. Можно ставить 5-ку
Моторные масла Shell и Mobil начали густеть, но лишь слегка, вполне допустимо для запуска двигателя, им твердая 4-ка
Промывочное масло вопреки всему даже не заметило мороза. Вязкость не увеличилась. 5
Так же порадовал Декстрон. 5-ка
Отработка Consol. К ней особый интерес, так как оно уже с мотора, то есть оно предствляет собой масло, которое находится в двигателе в эксплуатации. Оно загустело куда сильнее, чем свежие, при покачивании стакана оставляло на стенках очень толстый вязкий слой. 3+
Ну и М10Г. Камазовское масло. Идет вне зачета. Из перевернутого вверх дном стакана не вылилось ни капли....

Термометр только спиртовой был, обычный. Кстати, а как темпер соотнёсся с показаниями машинных датчиков?
И ещё. Не спросил что-то, Consol отработанная - она с дизеля?

Приехать бы туда с утра завтра...

фотограф не был пьян, но руки тряслись и пальцы дубели, сорри за крайне фиговое качество=)

Helix вроде 5w40

а завтра я думаю надо съездить глянуть, как там=)
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Для проведения повторного анализа приглашаются отмороженные люди. И нужен фотоаппарат, который не будет трястись от холода

Я готов!
Только утром или вечером, не днём: работа.

Вообще надо утром, потому что до восхода (сейчас примерно в 9:40) - самое холодное время!!

мазохист . Поехали завтра часов в 11 тогда, самое то будет=)

Фотик есть хороший, заряжу только.



Не вы чё с утра, да ещё и в воскресенье  Можно просто дальше проехать, кто поста не боицо

В 11 можно, а поста я боюсь!

Отработка Consol была полусинтетика 10w-40, тосол Alaska ( -40 порог замерзания написано видать правда ), промывка ZIC


Нет, с тойотовского 3S-fe

Молодцы, мужики! Почет и уважение! Лучше чем сами - никто не сделает! Опыт - не пропьешь!

а летом провести нагрев данных жидкостей до бешенной температуты

я кокрас два дня назад последние капли вылил. наверно с месяц катал ZIC полусинтетика 5W-30 бензин. так бы тоже подъехал бы.

для эксперимента могу предоставить хадо полусин 5W30 на пробу,но морозица не поеду=)

Может немного не по теме, но так как нахожусь сейчас за полярным кругом, видел как добывают из бочки американскую синтетику фирмы "76" марки 5w-40, так вот, при температуре -48 её достают от туда небольшой саперной лопаткой, т.к. у неё консистенция солидола O_o

Разлить по баночкам и оставить на ночь за окном а утром сравнить результаты.

Похоже, надо организовать где-то уютный уголок, поставить наши стаканчики и постепенно наведываться, добавляя новые пробы

Инженерная мысль сразу подсказала решение от снега и чужих глаз - какую-нить типа кормушку на дерево... Птичек только жалко, и того, на дерево лазить будет

Далеко ездить не надо на дукче холоднее чем на 13, то есть 9-й км,Далее на уптаре в морозы на 10 градусов холоднее чем на Соколе.

на Дукче пятачка нет встать, мы еле пятак на 13-м нашли

есть 2 масла - волверин 5в-40 и трансмиссионное какое то... точно не помню.
могу дать масло, если возьмете с собой - возьму фотоаппарат (руки не будут дрожать))))

В машине валяется канистра с маслом для доливки в движку, попробую не забыть и заглянуть в нее завтра.

Позови меня с собой. Я проверю на морозоустойчивость японческий антифриз, что залит у меня. Я так и не поменял жидкость, собака!

есть тормозная жидкость дот3 томь, зеленый японческий антифриз и американский антигель для дизеля, ну и фотик мощный...... во сколько утром?

Я - в зависимости от того, как проснусь. Думаю, где-то в 11 выеду...
Если что - точка Икс напротив последней остатней остановки перед постом ГАИ. Там 2 заездика. На перешейке между ними - наши анализы тьфу, наш эксперимент!! ))

начиная с 11 утра на остановке напротив поста гаи?

чё так рано то? я б поехал, но единственным выходным не в состоянии пожертовать, буду спать

Луче видео замутите !!!!

Тоже интересует

Еду к 11-30, по-быстрому, а то холадна-холадна... Завезу туда полусинь Консоль 5В-40, синь трансмиссионную 75В-90, и аналог Тад-17, который мы вчера забыли выставить (это личный интерес, он у меня в коробке).

Отчитываюсь. Был в точке Икс примерно в 11:40, встретился там с s-mx'ом, который привёз жидкость-незамерзайку для стеклоочистителя. Её налили в отдельную прозрачную баночку без маркировки. Также добавились аналог ТаДа и моя Консоль.

Фоотчёт ниже.
1,2. Общий вид инсталляции.
3. Градусник (опускался покуда у меня хватило терпежу. Т.е. темпер м.б. и ниже немного).
4. Камазовское масло. Ведёт себя интересно, как будто на нём корочка: при наклоне банки часть стекает, а часть с неровной структурой на поверхности остаётся. Не знаю, насколько она там затвердела, пальцем не тыкал.

П.С. А тени-то уже какого цвета, совсем синие... весна скоро.. ды-ды-ды-ды...

А я проспал

да блин вы почему утром поехали?! вечером же хотели я тоже проспал

Инсталляция на месте, для того и оставили, чтобы можно было наведываться!

с утра на двух градусниках показывало 24, масло zic 5w30 полусинт, за ночь превратилось в несильно густой кисель ... т.е. текучесть на уровне

а я друга прикуривал....в итоге пришлось тащить греть, а его короткий крузер походу тяжелее моего паджеры...
но эт все лирика, когда можно будет еще разные жидкости проверить7

В любой день, ибо эти наши стаканчики на месте и вряд ли кому-то будут нужны. Место я описал, где, там нетрудно найти. Ну, если собираться сообща - то рабочая неделя начинается, с утра вряд ли возможно туда сгонять, а вечером - почему бы и нет.

Гидр поехали завтра?

Не спешите, морозы не уйдут. Предлагаю основательно подготовиться к поездке на след выходных

А дизельные масла в эксперементе участвуют?У меня "76".Кстати как раз сейчас поеду менять масло и могу предаставить две пробы,после пробега 5000-6000 км о свежее.

А зачем всей толпой мерзнуть?Точка есть.Каждый приехал когда ему удобно и оставил пробу(только надо как нибудь маркировку масла оставлять)

Место бы потише, там прям на развилке стоит хозяйство это всё, надо бы подумать где замутить стационарный наблюдательный пункт

оставлять смысла нет. Так как в процессе стоянки под открытым небом из проб улетучиваются легкие фракции, которые, кстати, и отвечают за незамерзание

Чтобы не улетучивались ... нужно пробы оставлять в закрытых ёмкостях ...

В смысле? если они при морозе -30 улетучиваются тогда нахрена они нужны в горячем двигателе?

Ему в двигателе не так то просто улетучиться

Надо свой Elf синтетику 5W40 проверить, хотя нареканий в принципе то и нет уже вторую зиму себе такое масло лью.

На суд зрителей небольшая видеозарисовочка всего этого безобразия
 http://storage.lsintez.net/download.php?id...6&salt=82ce

отработка офигеть! блин.. впечатлило..

Я сегодня не завёлся, теперь сдуваю пылинки с трамблёра, грею аккум, а вот мои свечи (по порядку цилиндров). Забавно, да?
П.С. Первый цилиндр на этом двигателе всегда был блатной

У тебя че вообще топливо не поступает в первый цилиндр?