-1  

Один день из жизни дальнобойщика.

Для многих жизнь немыслима без дороги, для некоторых она становится жизнью. Еще в детстве, отец брал Олега Харитонова с собой в рейсы, и путешествуя по трассам России он понимал, что в будущем он обязательно будет водителем – дальнобойщиком. С 1999 года Олег стал работать водителем международных перевозок. По началу выполнял рейсы только по территории России, после того как поднял квалификацию – стал ездить в международные.
Читать далее

  0  

Взгляд на снег глазами дальнобойщика

Я дальнобойщик. Представитель профессии виновной в куче бед жителей Москвы и других крупных городов, преимущественно «европейской» части нашей необъятной страны. Жители городов чуть дальше к востоку/северу/за уралом относятся к дальнобоям несколько иначе. Для них большегрузы зачастую единственный доступный вид товарно-транспортной коммуникации (как повелось на Руси – продал в столицу дешево, купил из столицы то же, но дорого).
Читать далее

  0  

Жаргонный словарь дальнобойщика

Автономка — подогреватель для отопления кабины тёплым воздухом
Аквариум – Рено Магнум
Акула – BMW 80-х гг. выпуска с характерным скосом облицовки радиатора
Алиментщик – прицеп
Алка – Изотермический полуприцеп рефрижератор, был широко распространен в СССР, производства Чехия, сейчас не выпускается
Американец – американский тягач или прицеп, сильно отличается от европейцев по внешнему виду
Англичанка – европейская машина с правым рулем
Бабочка – фургон с подъемными боковыми стенками

Читать далее

  2  

Грузовикам запретили ездить по федеральным трассам в жару

С 15 июня по 15 августа большегрузным автомобилям будет запрещено передвигаться по федеральным трассам в дневное время суток, если температура воздуха превысит 32 градуса Цельсия.Читать далее

  3  

Росавтодор защитит свой асфальт от наших грузовиков.

За безопасность асфальта и машин у нас боролись еще в советское время. Каждый год по весне подальше от Москвы и глаз начальников объявлялся месячник, в период которого грузовикам запрещали соваться на дороги за городом. Непосвященные удивлялись и понимали эту меру буквально: если никто никуда не поехал, то и безопасность, а заодно и сохранность грузов и техники равна ста процентам. Но истина была немного иной. Просто по весне по стране становилось невозможно проехать. Легковушки даже не пробовали, а отчаянные грузовики пытались, но тонули и оставались ждать жаркого лета, чтоб вокруг подсохло и трактор справился. Регулярная картина ослушания – торчащий посреди лужи мужик в телаге и кирзе, скрюченно горюющий в грязной акватории. Если приглядеться, то было видно, что он не пророк Елисей, умеющий ходить по воде (Библия «4-я Книга Царств», гл. 2-10; 13, 1-21), а водитель утонувшего ЗиЛ-130, скрытого в воде по самую крышу кабины, обреченный сидеть на этой самой крыше ближайший месяц.Читать далее