Даже не знаю, какая сила заставила меня притормозить и свернуть на обочину, пристроившись за серебристой «шкодой». Наверное, показалось, что этим двоим пожилым людям, копошащимся метрах в десяти от края шоссе, нужна помощь.
Я спустился в заросшее жёсткой травой поле и по свежей колее, ведущей вправо и вниз, подошёл к ним.
Старый анекдот:
«К венерологу пришел мужик, вывалил на стол свой опухший причиндал и говорит:
— Доктор, пожалуйста, боль снимите, а опухоль оставьте…»
Мой давний друг — старый КГБшник Юрий Тарасович рассказал мне занятную историю из далеких 90-х.
Белорусско-польская граница.
Ранним утром таможенник вышел из своего поста на улицу, чтобы спокойно покурить, мечтая о скорой пересменке.
Машин немного, жить можно. Вдруг видит на дороге валяется какая-то железка странной формы размером с кулак. Пнул ногой, поднял, вернулся на пост, за полчаса с трудом раскурочил… А коробушка полна кокаина…
Видео ролик под катом.
Компаниям, которые строят транспортные объекты, предложат установить веб-камеры и транслировать ход работ в режиме реального времени. Пока на добровольной основе. С такой инициативой выступил новый глава минтранса Максим Соколов на селекторном совещании в Росавтодоре.
Министр считает, что это поможет информировать население о задачах и проектах по ремонту и строительству дорог. «Люди должны знать о ходе работы и о том, где они проходят, чтобы иметь возможность заранее продумывать свой маршрут», — подчеркнул глава минтранса. А министерству веб-камеры помогут поддерживать двустороннюю связь с общественностью.
«Проект новой автомобильной дороги «Колыма — Омсукчан — Омолон – Анадырь» на территории Чукотского автономного округа был представлен в ходе публичных слушаний, на днях прошедших в Билибинском районе. Собравшиеся отметили, что данный проект имеет высокое значение для развития округа», — сообщается на сайте администрации.
«Новая дорога обеспечит всесезонное транспортное сообщение и свяжет между собой огромную территорию Чукотки с важным экономическим партнером — Магаданской областью. Оборудованная подъездами к национальным селам, сообщение станет без преувеличения «дорогой жизни»», — пояснила пресс-секретарь администрации Билибинского района Марина Копылова.
На реке Колыме в 2013 году построят новый автодорожный мост, отвечающий современным требованиям. Об этом «ФедералПресс» сообщили сегодня, 12 апреля, в пресс-службе Росавтодора.
Новая транспортная магистраль через северную реку призвана заменить старый мост, опоры которого были построены еще в 1930-х годах. Эта конструкция почти выработала свой ресурс. Однако на федеральной автодороге «Колыма», соединяющей Якутск с Магаданом, увеличивается грузопоток, в связи с чем необходима гарантия прохода любых видов транспорта на самых проблемных участках автодороги.
Протяженность всего нового мостового перехода составит 2 километра 390 метров. В этом году строители намерены полностью завершить возведение опор, а затем планируют приступить к сооружению мостовых пролетов-ферм, на которых будет держаться дорожное полотно. Новый мост с металлическим пролетным строением на железобетонных опорах будет соответствовать нормативам третьей технической категории.
Отметим, что мост через реку Колыму является стратегически важным объектом для территории. С развитием экономики Магаданской области грузопоток по федеральной дороге «Колыма» непременно увеличится, поэтому очень важно иметь новый современный мост на этой транспортной артерии.
Предприниматель Владимир Каргин решил открыть в Магнитогорске Челябинской области, через который почти не ходят поезда, первую российскую частную железнодорожную компанию по перевозке пассажиров.
На Магнитогорск приходится более четверти всех грузоперевозок Южного Урала, но пассажиропоток составляет менее 1%.