2  

Мотор-колеса и ядерный климат-контроль: как устроен Луноход

Полная автономность, год без заправки, саморемонтирующаяся подвеска для любого ландшафта и климат-контроль, стабилизирующий перепады до 100 0С. Автомобиль будущего? Отнюдь – такой транспорт придуман еще в 1969 году. Первый же экземпляр трижды перекрыл гарантийный пробег без единого отказа.

Если исходить из того, что братьев по разуму у нас нет, этот транспорт можно считать самым надежным во всей Вселенной. Американцы не в счет: они дважды ремонтировали свой «Лунный ровер» прямо на Луне. Наш «Луноход», сломайся он «в рейсе», ремонтировать было бы некому – экипаж находился от него за 400 тыс. километров…
Читать далее

  1  

Водительские права и ПДД 1915 года

Так сложилось, что к нам в руки попал любопытнейший документ – «Билет на право управления извозными автомобилями в городе Санкт-Петербурге». Более того, билет оказался выдан 26 мая 1915 года, то есть почти ровно сто лет назад.

Естественно, мы не могли оставить его без должного внимания, изучили его вдоль и поперек и выяснили, что же изменилось за этот век, какие из требований более строги, а какие безвозвратно устарели.
Читать далее

  0  

Советский автопром 50-х: заочное сравнение наших машин с иномарками

Мог ли ГАЗ-69 уделать Land Rover Series I на бездорожье? Какой автомобиль могли предложить на Заводе имени Сталина в качестве конкурента для Chevrolet Corvette? И, наконец, действительно ли ГАЗ-21 был передовым для своего времени автомобилем? Разбираемся в деталях.
Читать далее

  0  

Эволюция эмблемы Lada

1 апреля 2015 года АВТОВАЗ официально представил новую версию логотипа Lada. Мы решили проследить эволюцию эмблемы известнейшего российского автомобильного бренда — от первого эскиза до современного варианта, выполненного командой Стива Маттина.
Читать далее

  13  

Колымская трасса. Взгляд из 70х. Часть 1

Смотрите, какая замечательная книга-альбом жизни на Колыме нашлась на просторах интернета! Она пропитана социализмом и любовью к Родине, геройскими, мужественными лицами. Хочу отметить мастерство советских фотографов. Очень хорошо снято.
Читать далее

  2  

Маршрут «6К » десять лет на линии

Транспортная компания «Маршрут-авто», занимающаяся пассажирскими перевозками, уже на протяжении десятилетия выполняет рейс по маршруту Нагаево — Автотэк. По просьбам жителей микрорайонов Нагаево и Моргородок траектория пути менялась несколько раз, подбирался наиболее удобный маршрут следования. Проехать через весь город на автобусе 21 или 6К можно за 21 рубль. Также один раз в день выполняется социальный рейс. В 12.20 от остановки «Нагаево» все желающие могут доехать до автовокзала абсолютно бесплатно. За последние 2 года полностью обновились машины. На смену желтым Газелям пришли современные и комфортабельные Фиаты.

  2  

Автомобили Андрея Миронова

Яркий в ролях, яркий в жизни, Андрей Миронов и жить любил ярко. Все его друзья, коллеги, в своих воспоминаниях отмечали кроме безусловно безграничного таланта и тонкой натуры Миронова, еще и это его качество — умение жить красиво. Особенной страстью его были автомобили. Восьмого марта талантливейшему актеру советского кино Андрею Миронову исполнилось бы 74. В нашей подборке мы собрали интересные факты про машины Андрея Александровича.
Читать далее

  1  

Дорога из Магадана — тогда и сейчас

Поездка, о которой пойдет речь, случилась летом 1967 года на Москвиче 407. Да-да, почти 50 лет назад. Предлагаю глянуть выдержки из воспоминаний, старые фото и мои комментарии о современном состоянии дороги Магадан — Якутск.
Читать далее

  1  

Почему исчезли складные фары

В ходе эволюции автомобиля некоторые технологические достижения, которые считались удивительными инновациями, канули в лету по самым разным причинам: смена стиля, высокие издержки, новый регламент или банальное отсутствие интереса.

Что же стало причиной исчезновения такой эффектной детали, как складные фары? Впервые «потайные» фары были использованы в 1936 году на американском автомобиле Cord 810 ради эффектной внешности, однако широкое распространение они получили гораздо позже — лишь к 1970-м годам.

А что было дальше ?
Читать далее

  3  

Автомобили, которые опередили время

Буквально каждую неделю на мировую автомобильную арену выходит новая модель. Многие производители открывают новые сегменты, которые, в случае успеха, позже наполняют конкуренты. Чаще всего открытие новых направлений не занимает много времени. Но иногда отдельные модели опережают свое время на десятилетия. Сегодня мы поговорим о 10 машинах, которые появились задолго до успеха своих сегментов.
Читать далее

  1  

Как дрэг-рейсинг стал профессиональным спортом

В России именно заезды по прямой считаются основным видом уличных гонок. В этой статье мы расскажем, почему этот спорт называется «дрэг», а дистанция ограничена странным числом 402 и как в США сумели превратить нелегальную забаву в доходный бизнес.

Соревновательный дух был присущ человеку во все времена и всегда являлся одним из основных двигателей развития практически всех сфер жизни общества. Поэтому после изобретения автомобиля, проведение первой автомобильной гонки было лишь вопросом времени. Недолгого времени.

Спортивные дисциплины в разных частях света отличаются примерно так же, как и сами автомобили. И если старушка Европа всегда тяготела к кольцевым дисциплинам и ралли, то Новый Свет со своими многолитровыми «монстрами» пошел своим путем, упростив суть соревнований до предела: прямой участок дороги без светофоров, пара водителей, пара автомобилей… Кто первым пересек финишную черту, тот и уезжает с деньгами, женщинами и непошатнувшейся самооценкой.
Читать далее

  1  

Cамые интересные «Мазды»

История марки Mazda — откровенная скукота. Самое занятное в летописи японского бренда — изначальная сфера деятельности компании. В 1919-м фирма Toyo Kogyo занималась производством товаров из пробкового дерева: в основном панелей для утепления зданий, отделки потолков и стен. После того как контроль над попавшей в полосу неудач компанией установил удачливый бизнесмен Дзудзиро Мацуда, фирма из Хиросимы переключилась на станки, а затем и транспортные средства.

На этом интрига заканчивается. Постепенно автомобили марки Mazda (само название – дань уважения как основателю компании, так и зороастрийскому божеству Ахура Мазда) стали основным бизнесом бывшей Toyo Kogyo. Сегодня модели бренда известны во всем мире. В честь круглой даты – 95-летия основания компании – мы решили вспомнить самые интересные из самых неизвестных автомобилей Mazda.
Читать далее

  4  

«Жигули»: перспективный автомобиль или обман советского руководства?

Очень часто можно слышать фразу: «Итальянцы продали СССР ухудшенную машину, а мы и рады». Как правило, главным аргументом к такой оценке является то, что у оригинального FIAT 124 все тормоза были дисковыми, а отечественный ВАЗ-2101 получил задние барабанные тормозные механизмы. Сегодня попробуем разобраться в том, почему так произошло, и на самом ли деле ВАЗ-2101 был хуже своего прародителя.

Ну а поможет нам в этом замечательная книга «Высокой мысли пламень», написанная самими работниками Волжского автомобильного завода, в которой перечислены основные (но далеко не все!) отличия этих автомобилей.
Читать далее

  3  

Как могли бы выглядеть известные советские автомобили

Они разрабатывались годами и не сходили с конвейера десятилетиями, оставались мечтой и были неотъемлемой частью облика советских городов, но даже у них могло быть совсем другое лицо. Мы вспомнили восемь советских машин, которые могли бы выглядеть не так, как мы привыкли.
Читать далее

  0  

ГЭЛУДу 45

В начале января 2015 года одно из самых старейших предприятий города муниципальное бюджетное учреждение «ГЭЛУД» отметило свою сорокапятилетнюю дату. Предприятие является лидирующим и прочным звеном коммунальной цепи, на него возложены непростые и очень значимые для города задачи.

Городское эксплуатационно-линейное управление дорог было создано Решением Исполкома областного Совета депутатов № 3 от 9-го января 1970 года. За долгие годы своего существования «ГЭЛУД» пережил ряд изменений и преобразований. Менялось название, подчинение, форма хозяйствования, но неизменным оставалось одно – сотрудники ГЭЛУДа трудились и продолжают трудиться на благо родного города, создавая благоприятные условия для проживания в нем.
Читать далее

  6  

Памятники Колымы. Автомобилю-труженику

В Хасынском районе работниками Палаткинской автобазы был сооружен новый пвмятник «Автомобилю-труженику». На постамент был водружен автомобиль МАЗ-500. Справедливости ради, надо сказать, что это не новый, а модернизированный атопамятник, поскольку ранее в 1983 году здесь был установлен раритетный МАЗ-200, который сейчас перемещен к стелле на въезде в поселок Палатка. А на освободившее место установили винтажный МАЗ-500. Однако старая надпись «Автомобилю-труженику, «1933 — 1983» тут так и сохранилась, где «1933» — означает год рождения Палаткинской автобазы, «1983» — год полувекового юбилея автобазы, когда и бы установлен автопамятник.
Читать далее

  2  

Боевые мотоциклы

Все мы помним по фильмам о войне, как бодрые немецкие солдаты почти повсеместно рассекали на своих мотоциклах с пулеметами везде, где только можно. Легендарный BMW R75 и сейчас в почете, а вот что было в других странах? Неужели там отставание в этом направлении было столь глубоким? На энциклопедическую скурпулёзность не претендую, пост создан в первую очередь порадовать глаза смотрящего.
Читать далее

  4  

Не вышедшие модели ВАЗ

Каким мог быть АвтоВаз?

1. Лада Родстер (Lada Roadster) – концерн автозавода ВАЗ, не допущенный к производству. В первый раз, Родстер заметили на выставке автомобилей “MIMS 2000” в двухтысячном году. Основополагающий идеей Родстера была возможность убрать крышу автомобиля в багажник.
Читать далее

  3  

Горьковский автомобильный завод

Горьковский автомобильный завод вступил в строй 1 января 1932. Сегодня исполняется 83 года ГАЗу. Горьковский автозавод в прошлом флагман советской индустрии, первенец первых пятилеток.

Описывать всю историю легендарного автозавода занятие, не имеющее смысла. На эту тему имеются километры статей, масса книг. Сама подробная — Автомобили ГАЗ 1932 — 1982 года господина Ивана Падерина. Сей талмуд будет любопытен всем любителям автомобильной истории, но и не только. Книга будет интересна и любителям истории СССР.

Я же хочу кратко остановится на некоторых моментах малоизвестных страниц истории ГАЗа, не пытаясь объять необъятное.
Читать далее