V-образный 8-цилиндровый двигатель, 840 л.с., две семиступенчатые коробки передач, бортовой компьютер со встроенным навигатором, уникальная система отчистки воздуха, поражающая мощь…
Видео под катом.
V-образный 8-цилиндровый двигатель, 840 л.с., две семиступенчатые коробки передач, бортовой компьютер со встроенным навигатором, уникальная система отчистки воздуха, поражающая мощь…
Видео под катом.
Российская команда Формулы-1 «Маруся» объявила имя своего нового тест-пилота на сезон-2012 — им стала испанская пилотесса Мария де Вилотта.
Де Виллота, протестировавшая в августе 2011 года болид Формулы-1 «Рено» R29 (образца 2009 года) на трассе «Поль Рикар», рассчитывала подписать контракт резервного гонщика «Лотуса-Рено» в сезоне-2012, но в итоге стала тестером «Маруси».Читать далее
Видео ролик под катом.
В Финляндии вскоре начнется производство первых российских спорткаров класса премиум Marussia B2. Как сообщает радио «Голос России», скоростные машины будут выпускаться в одном из самых стародавних городов страны Уусикаупунки на заводе Valmet Automotive.Читать далее
«АвтоВАЗ» договорился с крупнейшим мировым производителем стали ArcelorMittal о поставке оцинкованного проката для кузовов новых моделей, построенных на платформе B0 компании Renault. Импортный стальной лист будут использовать при изготовлении как новых «Лад», так и автомобилей альянса Renault-Nissan, пишет газета «Коммерсантъ» со ссылкой на источники из «АвтоВАЗа».Читать далее
По словам инициатора проекта по выпуску российских гибридных автомобилей под маркой «ё-АВТО» Михаила Прохорова, второе сборочное предприятие компании должно быть создано на Дальнем Востоке.
Напомним, первый завод «ё-АВТО» располагается под Санкт-Петербургом в промзоне Марьино и начнет свою работу уже в конце текущего года. К 2016 году предприятие выведут на полную проектную мощность — 90 тыс. автомобилей в год.Читать далее
Гоночный ё-мобиль выйдет на свой первый старт уже 23 февраля этого года во время этапа Чемпионата России по ралли-рейдам под названием Баха «Белогорье». Выход на старт в Белгороде спортивного ё-кроссовера – это первый прецедент участия в Чемпионате России по ралли-рейдам гибридного автомобиля!Читать далее
Сотрудники крупнейшего автопроизводителя в России АвтоВАЗа предлагают запретить работникам завода приезжать на работу на иномарках.
Автомобилям с иностранной эмблемой, а также эмблемами других российских автозаводов предлагается запретить парковаться на стоянке предприятия. Такую идею сотрудников АвтоВАЗа озвучил глава автогиганта Игорь Комаров на отчетной профсоюзной конференции компании, сообщает avtosreda.ru.Читать далее
Волжский автозавод провел расследование по поводу сломавшейся в ходе тест-драйва Lada Granta и решил доработать конструкцию автомобиля. Дилеров попросили исправить выявленный недостаток в уже проданных автомобилях.
В ходе тест-драйва Lada Granta в петербургском автосалоне «Интей» отказал контроллер ЭСУД (электронной системы управления двигателем). Специалисты АВТОВАЗа и фирмы «Итэлма», поставщика устройства, провели совместное расследование и выявили причины поломки, сообщает «Водитель Петербурга».Читать далее
На Тольяттинском автопредприятии внедрят новую методику оценки качества сходящих с конвейера автомобилей, которая будет базироваться на впечатлениях обычного потребителя.
Подобная же схема оценки существует на предприятиях альянса Renault-Nissan. Не секрет, что обыватель и профессионал смотрят на автомобиль с различной точки зрения, и то, что не имеет большого значения для специалиста, может оказаться весьма существенным для «пользователя».Читать далее
Компания Михаила Прохорова «Ё-авто», реализующая проект экологичного «народного автомобиля», ищет новых владельцев. Исходя из запрашиваемой суммы инвестиций, может продаваться контрольный пакет акций. Возможный выход бизнесмена и бывшего лидера партии «Правое дело» из громкого проекта означает окончательную утрату интереса к политике, считают политологи.
«Компания «Ё-авто» ищет финансирование. Предполагаемый объем инвестиций составляет 115 млн евро», — рассказал «Газете.Ru» источник в одной из инвестиционных компаний со ссылкой на материалы, предоставленные потенциальным покупателям.Читать далее
Крупнейший российский автопроизводитель «АвтоВАЗ» продемонстрировал свой опытный электромобиль ELLada. Презентация состоялась 26 октября в рамках выставки «РоснанотехЭкспо». Два экземпляра были построены еще летом и с тех пор проходят дорожные испытания.
«При массе в 1200 кг ELLada разгоняется до 100 км/час за 13 секунд, максимальная скорость — 140 км/час; запас хода – 140 километров; время подзарядки от бытовой сети – 8 часов», — говорится в сообщении автопроизводителя.Читать далее
АвтоВАЗ накануне старта продаж своего бюджетного седана Lada Granta провел краш-тест автомобиля. В испытательной лаборатории Волжского автозавода состоялся именно сертификационный краш-тест, на основании которого и будет выдано Одобрение типа транспортного средства. Краш-тест проводился по устаревшим и уже нигде в развитом мире не применяющимся правилам ЕЭК ООН № 94-01. Они предусматривают столкновение с деформируемым препятствием с 40-процентным перекрытием на скорости 56 км/ч.
Представители завода говорят, что бить автомобиль по более жестким правилам EuroNCAP смысла нет, так как он предназначен исключительно для российского рынка, где не действуют жесткие требования по автомобильной безопасности.Читать далее
Кажется, они были всегда. И это недалеко от истины: «зубилы», как называли в России сначала семейство ВАЗ-2108, 2109 и 21099, затем ВАЗ-21013, 21014 и 21015, а в настоящее время Lada Samara, с незначительными модернизациями выпускаются с 1984 года. Постепенно, к 2013 году, АвтоВАЗ свернет выпуск этих автомобилей, а пока стимулирует спрос «финальной распродажей» со скидками.Читать далее
Помните как год назад обсуждали покупку путинской Лады Калины?
Так вот. Она — всё.Читать далее
Россия лидирует по производительности труда, но собирает автомобили почти хуже всех в Европе.
Всего 3 процента европейских экспертов назвали качество собранных у нас машин «очень конкурентоспособными», оценку «скорее конкурентоспособно» поставили 25 процентов. Это невысокие показатели. Хуже нас только Венгрия и Словакия.
Производство автомобилей в России европейские менеджеры считают делом дорогостоящим. Дороже, чем у нас собирать машины только в Турции и Италии. Самыми удобными странами эксперты назвали Китай, Индию и Германию.
Таковы результаты опроса компании «Ernst & Young». В нем участвовали представители 307 компаний из 12 стран Европы.Читать далее
АвтоВАЗ не может похвастаться спросом на свои автомобили за рубежом, по большей части экспорт ограничивается странами СНГ. Правда, время от времени у компании случаются экзотические контракты, к примеру с Кубой или Венесуэлой. Теперь у АвтоВАЗа появилась возможность расширить географию поставок за счет Северной Кореи.
В отчетности АвтоВАЗа за второй квартал список основных экспортных направлений пополнился новой страной — КНДР. Как пояснили в компании, в первом полугодии этого года АвтоВАЗ поставил северокорейской фирме Lucas Trading 250 машин, в основном Lada Priora и Lada 4×4. Будут ли продолжены поставки, на заводе не уточнили.
Читать далее