автомагадан

В настоящее время приоритеты у российского машиностроения находятся на голимой Ладе, которая даже россиянам не особо нужна из за ненадёжности и крайне сомнительной репутации. Многие заядлые патриоты избегают этого отечественного «мягко выражаясь — грубо говоря» автомобиля. Если в советское время на Жигуль-копейку или на Москвич, гражданину можно было вполне положиться — выборочно, они обладали качествами вездеходов, то современность российского машиностроения печальна. Впадаешь в депрессию, глядя на последние марки «аутомобЫлэй». Хорошо, что есть водка, которой можно залить тоску.

Покупать новые модели Лады на Западе не будут — это факт. Бюджетных автомобилей в мире производится масса. Они экономичны, надёжны, при их производстве используются последние технологии. Максимим, чего достигает Российская Федерация — укорение мнения землян, что достойных автомобилей в этой стране не делают… за небольшим исключением.
Читать далее

Руководитель по работе с госструктурами компании Артем Жёлтиков рассказал, что автомобиль испытывался для использования в экстремальных климатических условиях, его можно оснастить дополнительным оборудованием для эксплуатации в Арктике.

Ульяновский автомобильный завод (УАЗ) начинает серийное производство внедорожников «Патриот» для Минобороны России, сообщил во вторник РИА Новости руководитель по работе с государственными структурами компании Артем Жёлтиков.
Читать далее

Французская компания может возродить «Москвич» как бюджетный бренд, под которым будут производить автомобили уровня Duster, Sandero, Logan

Компания Renault подала в Роспатент заявки на товарные знаки «Москвич» — всего восемь обозначений: от тех, что использовались на первом массовом советском легковом автомобиле «Москвич-400», и до последних моделей АЗЛК — «Святогор» и «Князь Владимир».

Заявки от ЗАО «Рено Россия» поступили 7 октября 2015 года, перечислены логотипы и текстовые обозначения, под которыми обанкротившийся в 2006 году завод «Москвич» ранее выпускал свою продукцию. Сроки защиты этих товарных знаков уже истекли (например, право ОАО «Москвич» на стилизованный под букву М зубец кремлевской стены истекло в 2004 году), и к настоящему времени весь этот брендовый комплекс бесхозный, утверждает руководитель отдела товарных знаков компании Patentus Лариса Грудина.

Правда, по нескольким другим, неавтомобильным классам — в частности, по классу общепита — известное курсивное обозначение «Москвич» принадлежит с 2011 года фирме «Авто-Винтаж», собственником которой является Елена Батурина, супруга экс-мэра столицы Юрия Лужкова. Компания экспонировала в своем музее «Автовилль» ретроавтомобили; в начале 2015 года экспозиция была закрыта, автомобили выставлены на других выставочных площадках. Товарный знак «Москвич» компания продала в пользование ООО «Глобакс Инвестмент», которое управляет рестораном «Москвич» в здании «Автовилля»; впрочем, ресторан, по всей видимости, закрыт (об этом свидетельствует статус ресторана в профильных сервисах, телефон ресторана заблокирован). По данным базы СПАРК, и «Авто-Винтаж», и «Глобакс» получили в 2014 году убытки — на 23,1 млн рублей и 3,3 млн рублей соответственно.
Читать далее

Ровно через 5 дней на заводе ИжАвто стартует производство «Весты». АвтоВАЗ решил сохранить до 25 сентября главную интригу своей новинки – ее ценник. Относительно технических характеристик модели уже многое известно, а я решил выбрать десятку самых интересных, на мой взгляд, фактов «из жизни LADA Vesta».
Читать далее