Ровно 88 лет назад мир потрясло первое в истории ограбление инкассаторов. Грубое — с помощью мины. И жирное — увели очень приличные килобаксы. С тех пор нападают постоянно. А защищают все ценное весьма разные автомобили. Вспоминаем самые-самые из них.
Читать далее
gif
ГИБДД
ДТП
автоледи
автоледи
акция
бензин
видео
военная техника
дети
дорога
дороги
животные
законы
зима
иномарки
истории
история
картинки
криминал
мероприятие
мото
общественный транспорт
отечественные авто
парковка
пешеходы
пожар
полиция
правила
пробег
путешествия
реклама
ремонт
рынок
советы
спец.техника
страховка
такси
технологии
топливо
трасса
тюнинг
угон
цены
штрафы
«АвтоВАЗ» запустил серийное производство Lada Vesta
Вчера на заводе в Ижевске был сделан и покрашен первый кузов седана.
Первой серийной моделью стал автомобиль с кузовом 93 «ледникового» цвета. Первое время седан будет выпускаться лишь в трех цветовых решениях, сообщает E1.ru. Какими будут еще два цвета, не уточняется.
Первая Lada Vesta была сварена на той же линии, что и Nissan Sentra, отмечает портал.
Читать далее
Индийская реклама КАМАЗ
Видео под катом.
Читать далее
Воплощение мечты
Вот как надо продавать отечественные автомобили!
Видео под катом.
Читать далее
КамАЗ начал разработку беспилотного грузовика
Российская компания Cognitive Technologies и «КамАЗ» начали разработку беспилотного грузового автомобиля. Предполагается, что автоматический грузовик будет готов к 2020 году, в его создание вложат 390 млн руб.
Читать далее
Российские «Нивы» становятся популярными среди британских фермеров
Решение Land Rover отказаться от производства легендарного внедорожника Defender может заставить британских фермеров сделать неожиданный выбор в пользу российской Lada 4х4, также известной как «Нива». С Defender их объединяет простота, надёжность и невысокая цена.
Читать далее
«Жигули»: перспективный автомобиль или обман советского руководства?
Очень часто можно слышать фразу: «Итальянцы продали СССР ухудшенную машину, а мы и рады». Как правило, главным аргументом к такой оценке является то, что у оригинального FIAT 124 все тормоза были дисковыми, а отечественный ВАЗ-2101 получил задние барабанные тормозные механизмы. Сегодня попробуем разобраться в том, почему так произошло, и на самом ли деле ВАЗ-2101 был хуже своего прародителя.
Ну а поможет нам в этом замечательная книга «Высокой мысли пламень», написанная самими работниками Волжского автомобильного завода, в которой перечислены основные (но далеко не все!) отличия этих автомобилей.
Читать далее
В Греции решили возобновить импорт продукции «АвтоВАЗа»
Греческие предприниматели обсуждают с «АвтоВАЗом» возобновление поставок автомобилей Lada. Об этом сообщил в интервью РИА Новости руководитель группы торгово-экономических связей в посольстве РФ в Греции Валерий Николаев.
По словам Николаева, компания Namco, единственная, производящая в Греции легковые автомобили, которые реализуются внутри страны, а также на рынках Азии и Африки, обратилась к российской стороне с просьбой помочь установить контакт с «АвтоВАЗом».
Он рассказал, что основной товар в структуре российского экспорта в Грецию — это энергетическое сырье, но греки хотят покупать и машинно-технические товары. «В последнее время мы с ними работаем над возобновлением экспорта продукции «АвтоВАЗа» в Грецию, — сообщил он.
Читать далее
Как могли бы выглядеть известные советские автомобили
Они разрабатывались годами и не сходили с конвейера десятилетиями, оставались мечтой и были неотъемлемой частью облика советских городов, но даже у них могло быть совсем другое лицо. Мы вспомнили восемь советских машин, которые могли бы выглядеть не так, как мы привыкли.
Читать далее
«АвтоВАЗ» планирует в 2015 году нарастить продажи в 1,8 раза
Крупнейший российский производитель легковых автомобилей «АвтоВАЗ» планирует в 2015 году выпустить 670 тысяч машин, сообщил президент «АвтоВАЗа» Бу Андерссон.
По его словам, в этом году продажи могут составить около 375 тысяч автомобилей. Таким образом, производство в 2015 году может вырасти в 1,8 раза. Вместе с тем, продажи 2014 года все же будут ниже запланированных ранее.
Читать далее
Экипажи «КамАЗ-мастер» — первые и вторые в 10-м этапе ралли
Российские пилоты команды «КамАЗ-мастер» одержали победу в десятом этапе ралли-марафона Africa Eco Race, проходящего сейчас в Мавритании. Уже завтра гонщики направятся в следующий пункт ралли-марафона, в Сенегал. За участниками ралли следит съемочная группа LifeNews на земле и воздухе.
Читать далее
ВАЗ 2107 Турбо 300л/c
Лучшие 402 м — 12.074 сек.
Мощность —Около 300 л.с.
Видео под катом.
Читать далее
Как собирают Ford в Набережных Челнах
Завод Ford Sollers находится в Набережных Челнах (Республика Татарстан). Кроме него, в городе располагается предприятие «КамAЗ». До 2011 года здесь производились автомобили SsangYong и Fiat, а ещё раньше — «Ока».
Сейчас на заводе делают кроссоверы Ford EcoSport, а в 2015 году к ним добавится Ford Fiesta. Всего в России три завода Ford Sollers — ещё два находятся в особой экономической зоне «Алабуга» и во Всеволожске.
Читать далее
Не вышедшие модели ВАЗ
Каким мог быть АвтоВаз?
1. Лада Родстер (Lada Roadster) – концерн автозавода ВАЗ, не допущенный к производству. В первый раз, Родстер заметили на выставке автомобилей “MIMS 2000” в двухтысячном году. Основополагающий идеей Родстера была возможность убрать крышу автомобиля в багажник.
Читать далее
Горьковский автомобильный завод
Горьковский автомобильный завод вступил в строй 1 января 1932. Сегодня исполняется 83 года ГАЗу. Горьковский автозавод в прошлом флагман советской индустрии, первенец первых пятилеток.
Описывать всю историю легендарного автозавода занятие, не имеющее смысла. На эту тему имеются километры статей, масса книг. Сама подробная — Автомобили ГАЗ 1932 — 1982 года господина Ивана Падерина. Сей талмуд будет любопытен всем любителям автомобильной истории, но и не только. Книга будет интересна и любителям истории СССР.
Я же хочу кратко остановится на некоторых моментах малоизвестных страниц истории ГАЗа, не пытаясь объять необъятное.
Читать далее
Уникальный УАЗ для Америки
История этого внедорожника, который планировалось поставлять в США, полна драматизма. Он создавался энтузиастами, уверенными в успехе своего детища. Однако радужные перспективы обернулись крахом.
Речь идет о старом добром УАЗе. Только в необычной интерпретации. А именно, о машине которая создавалась для американского рынка. Поговаривают, что существенную роль в организации потенциальных поставок ульяновских вездеходов в Южную (а до кучи и в Северную) Америку сыграли колумбийские наркобароны, нуждавшиеся в недорогих, проходимых и выносливых внедорожниках. Как бы там ни было, но в 1993-м было создано совместное предприятие UAZ of America. Возглавил фирму некто Андерсон – поданный США и отъявленный джиппер, который за пару лет до этого, во время визита в Россию был покорен элегантным аскетизмом УАЗа и «загорелся» наладить экспорт этих машин за океан.
Читать далее
Расцвет и крах донского Детройта
Одним из главных событий 2014 года стало начало конкурсного производства на Таганрогском автомобильном заводе и отзыв лицензии у входящего в одну финансово-промышленную группу с заводом банка «Донинвест». От некогда крупнейшей на Дону ФПГ «Донинвест» остались обломки. О том, почему именно эта группа взлетела в 1990-е и развалилась в 2010-е, — очередной ежегодный очерк из серии «Истории донского бизнеса»
«Предприниматели девяностых были первой волной. До них никого не было. И они не знали экономическую теорию. Что нельзя, например, инвестировать оборотные средства. А если бы и знали, то вряд ли могли бы поступать в той ситуации по-другому». Директор Ростовского регионального филиала Россельхозбанка Игорь Пятигорец
Осенним утром в 1998 году группа журналистов ехала в пресс-тур на открытие Таганрогского автомобильного завода. Остановившись на светофоре, они обратили внимание на обогнавший их автомобиль, на следующем светофоре также промчавшийся на красный свет. Один из журналистов узнал авто: «Это Парамонов». Все понимающе заулыбались. Во-первых, человек ехал открывать свой, один из крупнейших в стране автозавод, а во-вторых, если бы какой-то незадачливый гаишник и решился бы его остановить, ему были бы предъявлены такие «корочки» и такие визитки, что с перепугу потом еще час пришлось бы вслед уехавшему барину честь отдавать.
Как получилось, что один из тысяч кооператоров 1980-х Миша Парамонов по прозвищу Парамон стал самым влиятельным бизнесменом в Ростовской области в 1990-е годы, контролируя группу из десятков предприятий с совокупной годовой выручкой более $ 1 млрд, и почему его грандиозная идея создания в Таганроге русского Детройта привела эту империю к краху, а ее создатель оказался, по сути, в эмиграции?
Читать далее
Как я планшетник в авто запиливал
Еще один пост от megajaba. не могу не перепостить,страна должна знать своих героев. задорный юмор и работа на зависть… Итак, слово автору. Орфография и лексика авторская.
Хочу поведать о колхозтюнинге престарелого ТАЗенвагена путём размещения в его внутрях планшетного компьютера, дабы он кино демонстрировал и дорогу верную всяческими навителами указывал. имеем в наличии Ладу 2112 почётного возраста, среди поцанчиков — чёткая двенашка, среди здравомыслящих автовладельцев — беременная антилопа.
Читать далее
Ульяновский автомобильный завод
30 ноября 2014 года Ульяновскому автомобильному заводу (УАЗ) исполнилось 73 года. В честь дня рождения, пресс-служба завода пригласила журналистов и блогеров из Тольятти на небольшую экскурсию, за что им большое спасибо.
Пару слов из истории завода — в июле 1941 года Государственный Комитет Обороны СССР принял решение об эвакуации из Москвы ряда крупнейших предприятий. Было принято решение об открытии сборочного производства Завода Имени Сталина (ЗИС) в Ульяновске. В октябре 1941 г. часть коллектива Московского автомобильного завода вместе с оборудованием была эвакуирована в Ульяновск. В военные годы на заводе выпускали авиационные снаряды, затем грузовики ЗИС-5 и УльЗИС-253. В 1950-е годы — грузовики ГАЗ-АА, внедорожники ГАЗ-69, начиная с 1960-х годов — легендарные микроавтобусы УАЗ-451 (452) и внедорожники УАЗ-469. В последние годы на заводе производятся новые джипы УАЗ-Патриот.
Читать далее
Fiat планирует возродить прототип советских «Жигулей»
Итальянская компания Fiat запантетовала в качестве торговой марки название 124 и 124 Spider, сообщает «Autoblog». Отметим, что именно под таким индексом с 1966 по 1974 годы выпускался седан, который стал прообразом популярного советского автомобиля ВАЗ-2101.
По неофициальным данным, новые модели Fiat 124 и 124 Spider будут представлены уже в следующем году. Автомобили получат «заряженные» версии, разработкой которых займется компания Abarth. Все технические подробности новых машин пока держатся в секрете.
Читать далее