Торонага, я попробую еще раз без эмоций. Сталл тест - очень простая и информативная штука, как его делать, я написал. Машинки с небольшими моторчиками 1-2 л должны выходить на обороты 2000-2300 , большие моторы и дизеля , как правило до 2 тыс. Если мотор не выходит на эти обороты - он явно не добирает мощности, так же, в этом режиме очень хорошо отслеживаются пропуски по зажиганию, если они есть ( пробои на свечах, проводах , катушках). МАНОМЕТР НЕ НАДО ПОДКЛЮЧАТЬ! Мы смотрим состояние двигателя! Я об этом всем писал выше.
Эта методика разработана не мной, и она очень действенна.
Ты же опять упрекаешь меня в том, что я использую упрощенный метод! Нам не нужно мерить линейное давление на этом этапе, мы лишь проверяем состояние мотора, и его способность принимать нагрузку. Что сложного в проведениии теста, ведь я описал картину,как будет с оборотами, если проблема в топливном насосе?

это частая проблемма на ниссан сафари и ниссан патрол , и относится скорее к электричекой нежели к механической , на сколько мне известно на станции 7 континент есть некий Вилалий который уже сталкивался и знает суть

человек, когда ты поймешь наконец, что никто тебя ни в чем не упрекает? Завязывай ты с инсинуациями, я сам параноик, но это же превосходит разумные пределы.
это все понятно, понятно и то, что твоя личная квалификация позволяет тебе это делать - четвертый уже раз пишу, последний по ходу. Надоело стучаться в стенку.
а теперь давай вернемся к самом началу:

а теперь вдруг

отдаю себе отчет, что ты снова видишь в этом наезд с моей стороны, хотя это не так. Он-лайн не очень хорошее место для понимания друг друга. Меня тоже вовсе не греет мысль возни с манометром, хотелось бы перейти на более высокий уровень. Поэтому и прошу разъяснений.
А вот, скажем, если коробка подклинивает, будет ли при этом недобор оборотов? а если топливо подается не в достаточном количестве?

пи.си. - а я знаю, дядя , что у вас сломалось!

....

....

мафына.(ералаш(с)

Кстати при включении зажигания все лампы штатно загораются и тухнут при запуске. Никаких миганий типа чек или овердрайв нету.

чтоб мигало надо в режим самодиагностики поставить.

Торонага, сдается мне, что это ты невнимательно читаешь. Ты спрашиваешь:
А вот, скажем, если коробка подклинивает, будет ли при этом недобор оборотов? а если топливо подается не в достаточном количестве?

Но я ведь писал уже, что на практике , за последние лет 10 мне попадалась всего одна машина с подклинившим гидротрансформатором ( такие обычно сразу едут к коробочнику), она на месте , на D не набирала обороты, в движении вела себя так, как будто у нее механика, и ей включили высшую передачу.
А вот если топливо не в достаточном количестве ты спрашиваешь, ТАК А Я О ЧЕМ ТАЛДЫЧУ ВСЕ ЭТО ВРЕМЯ, ЗАЧЕМ НАВЯЗЫВАЮ СТАЛЛ ТЕСТ?
по недостатку давления, создаваемого насосом, я ведь описал картину, которая будет на сталл тесте !?

kamelot-4, я с самого начала задаю очень простые вопросы в надежде получить такие же простые и прямые ответы. Напрасны старанья, это всё типа игнорится.
Всё, я уже ничего не хочу от тебя. Забудь.

brukvin, чем там закончился визит "доктора"?

Торонага, пока к сожалению весь в работе, больной в гараже, я на тачке жены. Духтор вызванный "где то" задерживается, то у меня не получается со временем, то у него//

brukvin, слушай, ну так же несерьезно , не уловил я чего-то. "Больной" вполне ж себе на ходу, доехал бы до диагностов самостоятельно? а Тимур не звонил, не подъезжал к тебе?

ну так что там?