ап, что у всех висты теплые? да не верю..)

Я у своей несколько раз печку промывал и пару раз менял радиатор, после этого африка в машине...

а я на том же вистаклабе у типа купил новый радиатор печки и поменял в гараже за день, теперь жарища пипец

3S HFE это с д4?

3S FSE с д4-м впрыском, HFE вообще не знаю чтоб на вистах ставили.

А что, говорят, что 1 зз одноразовый мотор, типа вырабатывая ресурс, двигу только менять?

Ищу крышку багажника со спойлером на висту sv55.
И ветровики(если на выходных не найду по магазинам).

Это что,официальная бумажка?

machucha, к чему вопрос?

Я бы еще мог усомнится, если б не об ардео речь шла.ардео идут только с тремя двигателями:1Zz, 3S-FSE, 3S FE, просто какой то кретин не знает какой у него двигло, либо человек ошибся.

да ладно, что уж там человек, кретин! (: Там просто написано контрабасный, может свап? (((:

к тому,что такой системы впрыска не существует в реале.

machucha, просто по мне так это обычное объявление о продаже авто с одного известного сайта..

кто-нить в городе ветровики на ардейку покупал? где продаются? а еще я нигде не могу найти гайку под шестигранник, которая привод к ступице прикручивает.

Добрый вечер! Сегодня стал счастливым обладателем автомобиля Vista Ardeo 3S-FE 4WD. Сразу появился вопрос. На электронном табло при свете солнца плохо видно что-либо, в особенности левую сторону где тахометр. Спидометр более менее разглядеть можно( т.к. он светится зеленым цветом). Пробовал сделать поярче, не помогает. Это на всех машинах с электро-табло такая беда?

Если солнце попадает, то да-не видно.но посмотрите трезво на это, зачем вам собственно тахометр? А когда на часы надо посмотреть, руку подняли, сделали тенек, и делов то.но помоему это настолько редко бывает, ядаже никогда и неморочился по этому поводу.

еще на них были 1AZ-FSE (D4)

не на всех, у меня вообще нет тахометра например, мне норм

Подскажите, 1zz с какого года выпуска перестал кушать масло как душевнобольной?

с 2000 года устранили болезнь. но есть моторы 99 го года которые не кушают масла

А есть ли смысл, если такое возможно, подтягивать ГРМ на 1zz?

Incognito, а там ременной или цепной двс?(не помню) если цепной, то там натяжители сами подтягивают цепь,( итог - только замена цепи).

^Crown^, цепной. Саму цепь не купишь, только комплект = 13т.р.

Incognito, я на первой машине(премьера )менял комплектом весь ГРМ. встало в 40 рублей.Натяжители будут до последнего натягивать цепь.Чек горит?

^Crown^, нет, не горит. 40 это ужас вообще. с работой всм? Да и 13 не мало. Вон, на 40м кузове за 2т.р. всё меняется.. ну мож чуть дороже..

Incognito, Димка, мы брали с Япы новые звезды, цепь, натяжители,успокоители.С работой вместе 42.Детали сами вышли на 32.

Да в принципе понятно, попадос - лавандос. Интересовала сама возможность увеличить срок службы цепи путём хирургического вмешательства.

Incognito, Это бессмысленно я так думаю.

А что за три кнопки находятся на полке перед спидометром? Две без каких либо обозначений, а одна с иероглифами..

Incognito, форсаж, катапульта и самоликвидация.

Да катапульта я знаю, мне бы уточнить какая именно..

А 600-650 об./мин на прогретую, это нормально или мало?

Incognito, открываешь капот и под ним ищешь японские иероглифы, в не разборчивой таблице находишь трёхзначное число, чтоб после него были буковки rpm, это и будет ключевым ответом.

это нормально

А расскажите ка мне, в чем отличия комплектаций вист в 4x кузовах? В основном интересуют комплектации VX и Etoil для sv43.

в VX подлокотник тканевый, а не пластиковый, режим работы печки выполнен кнопочками, а не рычагом, присутствует подсветка для ключа в замке зажигания, панели под пластик, а не под дерево. Так на вскидку. Ну VX покруче будет..

Спасибо. Если еще чтото вспомнится буду рад услышать.

sagiii, почему решил, что именно vvti??

Filmor, Filmor, я уже не знаю на что думать, вчера почистил кольца были залегшие , думал в них причина, но увы
так же троит и тупо реагирует на газ, мои выводы что то с зажиганием.

Всем превед! Вопрос есть, по Ардео
Есть ошибка "34"- ABS (левый задний датчик - неисправность)
Может-ли из-за этого не включаться 4я передача ?
Коробку проверили; все соленоиды норм

Датчик прозвонил. R=0,55 кОм. Напряжение от блока на датчик приходит.
Грешу на ротор (завтра гляну - может уже загажен по-уши)
Но 4я не включается (масло прогревается нормально)